A Spotify tesztelt felülete egy korlátozott autóbiztonsági üzemmódból. Amelia Holowaty / A határ
A Samsung Galaxy S7 egyik egyesült államokbeli Android-felhasználója a mai napon megkereste a Spotify ügyfélszolgálatát (17th2018. július), hogy felhívja a figyelmüket a Spotify alkalmazásában vélt hibákra. A felhasználó, kiküldetés alias felhasználónév alatt borzasztó_rugalmas , elmagyarázta, hogy nemrég frissítette a Spotify alkalmazást (amely egy prémium csomagot támogatott) Android-eszközén, és amikor az alkalmazást bármely Bluetooth hangszóró eszközhöz csatlakoztatott zene lejátszására használta, megmutatták neki az autóbiztonsági korlátozásokkal rendelkező felhasználói felületet. Az ezzel járó különbség a kattintható funkciók korlátozása volt. A szinkronizált „autóbiztonsági” mód egyszerűen megmutatta a dal nevét, előadóját, a kezelőszerveket az előre és hátra kattintáshoz, a vezérlést a szüneteltetéshez, valamint a lejátszott dal keverésének és kedvencének kiválasztási lehetőségeit. Az album grafikája, a váltogatás a sáv hosszában, a dal fekete listája és a beállítási menük nem voltak ennek a felületnek a részei.
A felhasználó megkereste a Spotify támogatási szolgálatait, mivel aggódott, hogy ez az interfész korlátozza a működését egy Bluetooth-hangszóróhoz való egyszerű csatlakozás révén, szemben a mozgó autó Bluetooth-rendszerével, amelyben ezt a funkciót szükségesnek tartaná a közúti biztonság érdekében. Miután beszélt egy képviselővel, a felhasználónak először azt mondták, hogy ez a funkció egy béta tesztelési szakasz része, amelyet az iOS-eszközök összes felhasználójának csak 3% -án hajtottak végre. Visszajelezve a képviselőnek, hogy a felhasználó Android-felhasználó volt, akkor elhitették vele, hogy ez a funkció egy átfogó frissítés része, amely talán ideiglenes és hamarosan visszaáll. Mostanáig a felhasználó azt állítja, hogy továbbra is szembesül ezzel a problémával, és utálja azt a tényt, hogy a Spotify nem tartalmazott semmilyen lehetőséget a funkció be- vagy kikapcsolására, és hogy a Spotify Bluetooth-kapcsolatok nem képesek megkülönböztetni azokat a járművek Bluetooth-rendszereit, amelyeknél ez a szolgáltatás hasznos lenne, és az otthoni Bluetooth beszél, amiért ez a funkció meglehetősen zavaró.
A Spotify közösségi bejegyzésben feltöltött új felület képernyőképe. awful_resilient / Spotify közösség
Ezen aggodalmak kezelése érdekében, ha a Spotify továbbra is „autóbiztonsági” Bluetooth interfészt kíván kínálni, a fejlesztők ezt a felhasználóra bízhatják, ha szükséges, engedélyezik vagy letiltják a módot. Ha a Spotify ezt a közúti biztonság érvényesítése érdekében felelősségi és jogi felelősségi aktusának részeként szeretné szabályozni, az alkalmazás manuálisan kategorizálhatja az egyedi Bluetooth-címkapcsolatokat. A Bluetooth úgy működik, hogy egy adó 2,4 és 2,485 Gigahertz közötti hullámokat küld az ISM sávban, 1600 ugrás másodpercenként. Ezek a hullámkommunikációk kifejezetten alkalmasak rövid hatótávolságú kommunikációra az általuk működtetett sáv miatt. Teljes duplex kapcsolat esetén az ISM sávban, szemben a fél duplex kapcsolattal, mindkét csatlakoztatott eszköz képes továbbítani, valamint jeleket fogadjon teljes kapcsolatban. Miután a vevő csomagokat küldött az adóeszközről, a vevő kapcsolatot létesít azon a címen, amelyet a csomagok elküldenek, és ezt az egyedi címet használják az újracsatlakozáshoz, miután az eszközök párosodtak. Mivel a Bluetooth-kapcsolatok megkülönböztethetők egyedi kapcsolati címeikkel, a Spotify megkérheti a felhasználókat, hogy az első kapcsolat létrehozásakor kategorizálják a Bluetooth-kapcsolatokat mozgó vagy álló, jármű vagy otthoni kategóriába. Ez lehetővé teszi az alkalmazás számára, hogy szükség esetén megvalósítsa a megfelelő interfészt.
Úgy tűnik, hogy a felhasználó aggodalma ma nem oldódott meg, mivel nem frissítette bejegyzését, és nem jelölte meg megoldottnak. A probléma megjelenése egyértelműen jelzi, hogy a Spotify állandó korlátozott Bluetooth interfészt fontolgat, valószínűleg csak bizonyos Bluetooth hangszórórendszerek esetében, különösen a járművekben, ha úgy döntenek, hogy „autóbiztonsági” üzemmódnak kívánják szinkronizálni. Az alkalmazás azonban sikertelen, mivel még különbséget tesz egy autó Bluetooth rendszere és egy álló hangszóró készülék Bluetooth rendszere között.
